Ausführungen bei Akkuschraubern
Zunächst muss man sich einmal klarmachen, dass Akkuschrauber durchaus unterschiedlich aufgebaut sind, je nachdem, welche Funktonen das Gerät erfüllen soll.
Geräteart | grundlegende Funktion |
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Akkuschrauber | Eindrehen von Schrauben |
Akku-Schlagschrauber | Eindrehen von Schrauben in harte Materialien, Lösen von fest sitzenden Muttern |
Akku-Bohrschrauber | Eindrehen von Schrauben und leichte Bohrarbeiten in weichem Material |
Akku-Schlagbohrschrauber | Eindrehen von Schrauben und stärkere Borarbeiten |
Jedes dieser Geräte ist leicht unterschiedlich aufgebaut und verfügt auch über unterschiedliche Leistungsmerkmale. Für das Bohren sind andere Geräteeigenschaften notwendig als für das Schrauben, beim Kombi-Gerät muss dabei ein Kompromiss gemacht werden. Deshalb finden sich bei solchen Geräten zusätzlich Umstellungsmöglichkeiten.
Grundsätzlicher Aufbau
- Akku und Akkuaufnahme
- Trigger (Regelschalter)
- Stellelement (regelt die Motordrehzahl und wird vom Trigger gesteuert)
- Elektromotor
- Gangschaltung (die meisten hochwertigen Akkuschrauber haben zwei Gänge, einen schnellen und einen langsamen)
- Planetengetriebe
- Drehmomenteinstellung (meist eine Skala mit 10 – 20 Stufen)
- Bohrfutter oder Bitsaufnahme
- Schalter für einen Wechsel der Drehrichtung
Das sind insgesamt die grundlegenden Bauteile, mit denen jeder Akkuschrauber auskommt. Da die Geräte sehr einfach aufgebaut sind, ist auch die Fehlersuche bei einem Defekt meist recht einfach. Nicht alles lässt sich aber so einfach reparieren, auch wenn Ersatzteile in der Regel billig sind (selbst für Markengeräte erhält man oft Motoren für 20 EUR oder sogar weniger im Ersatzteilhandel).
Grundsätzliche Funktionsweise
Wird ein Schraub-Bit in das Bohrfutter eingespannt und festgeklemmt, ist der Schrauber betriebsbereit. Beim Drücken des Schalters erkennt das Stellelement die Schalterstellung, und gibt entsprechend viel Strom vom Akku an den Elektromotor weiter. Der Elektromotor versetzt den Kopf des Akkuschraubers dann über die Gangschaltung und das Planetengetriebe in Drehung.