Kostenbeispiel: Flugschein
Beispielsituation:
- UL-Flugschein
- durchschnittliche Vereinsgebühren
- durchschnittliche Kosten
- Ausbildungsdauer 2 Jahre
- ohne Instrumentenflug-Berechtigung
| Posten | Preis |
|---|---|
| Vereinsgebühren | 1.650 EUR |
| Ausbildungskosten | 6.650 EUR |
| Tauglichkeitszeugnis | 350 EUR |
| Gesamtkosten | 8.650 EUR |
Kostenüberblick
- Tauglichkeitszeugnis
- Segelflugschein
- UL-Flugschein
- Fluglizenz für motorisierte Flugzeuge
- Helikopterschein
Tauglichkeitszeugnis
Um überhaupt einen Flugschein erwerben zu können, muss jeweils ein augenärztliches und ein ärztliches Attest von einem Fliegerarzt („Bescheinigung über die Flugtauglichkeit“) erlangt werden. Das augenärztliche Attest muss dabei auch beim Fliegerarzt abgegeben werden.
Kosten bei Klasse LAPL. Die Kosten für die beiden Atteste können im Einzelfall recht unterschiedlich liegen, gewöhnlich sollte man aber von Gesamtkosten zwischen 200 und 300 EUR ausgehen, wenn es sich um ein Tauglichkeitszeugnis der Klasse LAPL handelt (die einfachsten Tauglichkeitsklasse)
Kosten für Tauglichkeitsuntersuchungen höherer Klassen. Für die Privatpilotenlizenz benötigt man gewöhnlich ein Tauglichkeitsattest der Klasse „B“, für das meist nur geringfügig höhere Kosten anfallen. Ausschließlich als Berufspilot muss man eine Tauglickeitsuntersuchung der Klasse „A“ absolvieren, die dann aber deutlich teurer ist.
Segelflugschein
Vereinskosten. Um einen Flugschein für ein Segelflugzeug zu erwerben, muss man zunächst einmal Mitglied in einem Verein sein. Dabei fällt eine Aufnahmegebühr und ein regelmäßiger Mitgliedsbeitrag an. Zusätzlich muss bei den meisten Vereinen auch ein Versicherungsumlage bezahlt werden.
Flugausbildungskosten. Für die Flugausbildung fallen – neben den Kosten für die eigentlichen Flugstunden (je nach Verein zwischen 20 und 60 EUR pro Stunde) auch Schleppgebühren an. Sie summieren sich während der Ausbildung meist auf rund 200 – 500 EUR.
Für die Lernmaterialien, das Funksprechzeugnis und den Luftfahrtschein fallen dann noch weitere Kosten an, bevor man ein Segelflieger mit Lizenz ist.
Übliche Kosten. Während der üblichen Ausbildungsdauer (1,5 – 2 Jahre) summieren sich die Kosten gewöhnlich auf rund 2.000 bis 3.000 EUR. Daneben sind auch noch die Kosten für laufende Mitgliedsbeiträge zu rechnen. Weitere Informationen finden Sie in unserem Artikel Segelflugschein: Kosten.
Für Jugendliche ist – aufgrund der besonders wichtigen Nachwuchsförderung – das Ganze bei vielen Vereinen deutlich günstiger, besonders was Aufnahme- und Mitgliedsgebühren betrifft. Wer sich im Verein nebenher nützlich macht (z. B. als Windenfahrer oder Seilfahrer), bekommt oft die Ausbildung auch zu deutlich günstigeren Konditionen.
Die Kosten für einen Segelflugschein belaufen sich auf bis zu 3000€
UL-Flugschein
Vereinsgebühren. Wer einen UL-Flugschein, also einen Flugschein für Ultraleichtflugzeuge, erwerben möchte, muss das in den allermeisten Fällen auch über einen Verein machen. (Als „ultraleicht“ gelten alle Flugzeuge mit einem maximalen Startgewicht unter 472,5 kg). Im Vergleich zum Segelfliegen sind die Aufnahmegebühren und Mitgliedsbeiträge hier oft merklich günstiger.
Die Mitgliedsbeiträge bewegen sich hier meist im Bereich von 200 bis 500 EUR, als Aufnahmegebühr werden gewöhnlich zwischen 300 und 800 EUR verlangt.
Ausbildungskosten. Für die praktische Flugausbildung fallen Flugstunden und Landegebühren an. Je nach Verein sind die Kostensätze teilweise sehr unterschiedlich, gewöhnlich kann man aber für die obligaten 30 Flugstunden mit Kosten zwischen 100 und 140 EUR pro Stunde ausgehen, für die 30 Fluglehrer-Stunden von Kosten zwischen 30 und 50 EUR pro Stunde. Damit kommt man insgesamt auf einen Betrag von gewöhnlich 4.000 bis 6.500 EUR.
Für die theoretische Ausbildung sollten 600 – 800 EUR gerechnet werden, dazu kommen 200 – 400 EUR für das benötigte Lernmaterial, 100 – 150 EUR für das Funksprechzeugnis, 150 – 200 EUR Prüfungsgebühr und Gebühren für die Fluglizenz („Sportpilotenlizenz für Ultraleichtflug).
Insgesamt ist also als Richtwert mit reinen Ausbildungskosten zwischen 5.500 und 9.000 EUR an, dazu kommen noch die laufenden Vereinsgebühren während der Ausbildungsdauer. Je nach Verein können die Kosten deutlich unterschiedlich liegen.
Die Kosten für einen UL-Flugschein sind niedriger als für andere Flugscheine
Instrumentenflug. Wer zusätzlich die Bescheinigung für Instrumentalflug erwerben möchte, muss weitere 55 Flugstunden absolvieren, weiteren theoretischen Unterricht absolvieren und eine weitere Prüfung ablegen. Die Kosten dafür sind meist genauso hoch wie die der Flugausbildung.
Fluglizenz für motorisierte Flugzeuge
Hier muss man zunächst unterscheiden zwischen der einfachen Sportpilotenlizenz, der Instrumentenflug-Berechtigung und der Berufspiloten-Lizenz. Jede Lizenz berechtigt nur für bestimmte Flüge (Flüge nur innerhalb von Deutschland, Verbot von Nachtflügen, Genehmigung für den Transport von Passagieren).
Sportpilotenlizenz. Die Sportpilotenlizenz für Kleinflugzeuge (eine Klasse über den UL-Flugzeugen) ist auch deutlich teurer als der UL-Flugschein. Die Preise variieren je nach Flugschule sehr stark, gewöhnlich muss aber mit Kosten zwischen 12.000 und 15.000 EUR für die einfache Lizenz gerechnet werden.
Instrumentenflug-Berechtigung. Wer die Berechtigung für den Instrumentenflug erlangen möchte, muss ähnlich hohe Kosten noch einmal investieren. Insgesamt fallen also für eine Sportpilotenlizenz mit Instrumentenflugberechtigung Kosten zwischen 25.000 und 30.000 EUR an.
Berufspilotenlizenz. Voraussetzung für das Erlangen der Berufspilotenlizenz ist eine Ausbildung zum Sportpiloten mit Instrumentenflug-Berechtigung. Daran schließt sich eine weitere, sehr umfassende Ausbildung an, die gewöhnlich 15.000 bis 20.000 EUR kostet. Zusätzlich werden zahlreiche weitere Anforderungen gestellt, etwa eine strenge und sehr umfangreiche Flugtauglichkeitsuntersuchung sowie ein positives Führungszeugnis.
Mehr Informationen finden Sie in unserem Artikel Pilotenschein: Kosten.
Helikopterschein
Auch die Flugausbildung für Helikopter gehört zu den sehr teuren Ausbildungen. Die praktische Ausbildung (Fluglehrerstunden, Alleinflug-Stunden) schlägt gewöhnlich mit Kosten zwischen 13.000 und 19.000 EUR zu Buche. Dazu kommt noch die theoretische Ausbildung, die meist Kosten zwischen 500 und 1.500 EUR verursacht, für das Funksprechzeugnis und die Prüfungsgebühren sind weitere 500 bis 700 EUR zu rechnen.
Insgesamt kostet die Ausbildung zum Helikopterpiloten also in den meisten Fällen rund 15.000 bis 25.000 EUR.
Mehr Informationen finden Sie in unserem Artikel Helikopterschein: Kosten.
Kostenbeispiel aufwändige Ausführung
Beispielsituation:
- Berufspilotenlizenz
- durchschnittliche Preis der Flugschule
| Posten | Preis |
|---|---|
| Sportpilotenlizenz | 13.500 EUR |
| Instrumentenflug | 16.500 EUR |
| Berufspilotenlizenz | 18.500 EUR |
| Gesamtkosten | 48.500 EUR |
Kosten reduzieren
Um die anfallenden Kosten zu reduzieren, bieten sich mehrere Möglichkeiten:
- sich beim Verein nützlich machen
- Attest-Kosten von der Krankenkasse erstatten lassen
Sich beim Verein nützlich machen
Wer bereit ist, sich beim Verein zu engagieren und auch gelegentlich (unliebsame) Arbeiten zu übernehmen, wird in den den meisten Fällen auf (mitunter deutliche) Preisnachlässe auf die Ausbildungskosten zählen können. In einer Flugschule bietet sich diese Möglichkeit weniger – fallweise kann man aber auch dort auf Entgegenkommen rechnen, wenn man bereit ist, mitzuarbeiten.
Attest-Kosten von der Krankenkasse erstatten lassen
Einige Krankenkassen erstatten anteilig die Kosten für sportmedizinische Untersuchungen. Darunter fällt bei manchen Kassen auch die Untersuchung für die Flugtauglichkeitsbescheinigung.
Berufspilotenqualifizierung bei einer Fluglinie
Die Kosten für die Qualifizierung als Berufspilot muss man nicht unbedingt selbst tragen – viele Fluglinien übernehmen diese Kosten, wenn man als Bewerber einen guten Eindruck macht und bereit ist, später bei der Fluglinie zu arbeiten.
FAQ
Welche Kosten sind für den Flugschein zu rechnen?
In unserem Beispiel fallen für den Flugschein (Sportpilotenlizenz für UL-Flugzeuge) Kosten von 8.650 EUR an. Die Gesamtkosten können im Einzelfall stark unterschiedlich liegen, weitere Kostenbeispiele finden Sie in unserem Artikel.
Welche Art von Kosten fallen beim Flugschein an?
Grundlegende Kosten, die man für jeden Flugschein rechnen muss, sind die Kosten für die Tauglichkeitsunterschuchung, das Funksprechzeugnis und Prüfungsgebühren. Dazu kommen die Kosten für die theoretische Ausbildung, das Unterrichtsmaterial und Flugstunden. Beim Segelflug- und Ultraleichtflug-Schein ist auch mit Vereinsgebühren (Mitgliedsbeitrag, Aufnahmegebühr) zu rechnen. Mehr zu den einzelnen Kostenbestandteilen erfahren Sie in unserem Artikel.
Wie lassen sich die Kosten senken?
Beim Segelflug- und Ultraleichtflugschein lassen sich die Kosten senken, indem sie man sich im Verein engagiert und Arbeiten übernimmt. Als vielversprechender Nachwuchs (Jugendlicher) bekommt man ohnehin meist günstigere Konditionen. Mehr Tipps zum Senken der Kosten finden Sie in unserem Artikel.
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