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Gewinde

Gewinde reparieren – so geht es am einfachsten

Von Johanna Bauer | 6. September 2024
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Das Reparieren eines beschädigten Gewindes scheint auf den ersten Blick einschüchternd zu sein, kann jedoch mit den richtigen Werkzeugen und Techniken erfolgreich gemeistert werden. In diesem Artikel zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie mithilfe eines Reparatursatzes das Gewinde effizient reparieren können, ohne dass Sie sich an einen Fachmann wenden müssen.

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AUF EINEN BLICK
Wie kann man ein beschädigtes Gewinde reparieren?
Um ein beschädigtes Gewinde zu reparieren, nutzen Sie einen Gewinde-Reparatursatz, entfernen Sie Schraubenreste, bohren Sie das Gewinde vor, schneiden Sie das Aufnahmegewinde, und bringen Sie den Drahtgewindeeinsatz ein. Diese Methode ist einfach anzuwenden und resultiert in einem belastbaren Ersatzgewinde.

Was zu Gewindeverschleiß führen kann

  • Häufiges Anziehen und Lösen von Schrauben
  • Korrosion und anschließendes „Festbacken“ der Schrauben
  • zu hohe Anziehdrehmomente

Häufiges Anziehen und Lösen von Schrauben

Bei jedem Ein- und Ausschrauben tritt am Gewinde ein Verschleiß auf. Nach einer gewissen Zeit ist der Verschleiß so hoch, dass das Gewinde praktisch zerstört ist.

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Korrosion und „Festbacken“ von Schrauben

Korrosion zwischen Schrauben und Gewinde führt zum „Festbacken“ der Schrauben. Beim Versuch, die Schraube herauszudrehen reißt entweder der Schraubenkopf ab, und der Unterteil der Schraube bleibt im Gewinde, oder das Gewinde wird zerstört.

Zu hohe Anziehdrehmomente

Werden Schrauben zu fest angezogen, kann ebenfalls das Gewinde beschädigt werden. Auch in diesem Fall kann bei beschädigtem Gewinde der Schraubenkopf abreißen und die Schraube im Gewinde stecken bleiben.

Gewindereparatursätze

Für rund 50 Euro gibt es im Handel Gewindereparatursätze. Der Gewindeersatz ist dabei eine Drahtspirale.

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Diese Reparatursätze sind einfach anzuwenden und das Ersatzgewinde ist meist sogar noch deutlich belastbarer als das ursprüngliche.

Entfernen von Schraubenresten

Schraubenreste können einfach ausgebohrt werden. Dazu muss ein Bohrer verwendet werden, der 0,5 mm kleiner ist als der Nenndurchmesser des Gewindes. Der Schraubenrest sollte angekörnt werden.

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Gewinde reparieren mit Reparatureinsatz

  • Gewinde-Reparatursatz (zum Beispiel von HeliCoil)
  • unter Umständen Fett für den Bohrer
  • Bohrmaschine, passender Bohrer zum Ausbohren
  • Körner
  • Hammer
  • ev. kleinen Messingpinsel zum Entfernen der Späne

1. Schraubenrest entfernen

Den Rest der Schraube ankörnen. Einen Bohrer verwenden, der genau 0,5 mm kleiner ist, als der Nenndurchmesser des Gewindes. Langsam und vorsichtig mit geringer Drehzahl die Schraubenreste ausbohren. Späne und alle Reste entfernen.

2. Gewinde vorbohren

Mit dem passenden Bohrer aus dem Reparatursatz das neue Gewinde vorbohren. Es muss der Bohrer verwendet werden, der genau dem Kerndurchmesser des Reparaturgewindes entspricht.

Vollständig ausbohren, danach komplett entspanen. Die Späne können am besten mit einem kleinen Messingpinsel entfernt werden.

3. Aufnahmegewinde schneiden

Mit dem passenden Gewindeschneider das Aufnahemgewinde für den Drahtgewindeeinsatz schneiden. Alle Späne sorgfältig entfernen. Dazu mit dem Messingpinsel gründlich reinigen oder mit Druckluft ausblasen.

Es dürfen keine Spanreste im Inneren verbleiben!

4. Drahtgewindeeinsatz einbringen

Drahtgewindeeinsatz auf die im Reparaturset enthaltene Einbauspindel aufstecken. Mit Hilfe der Einbauspindel den Drahtgewindeeinsatz in das vorbereitete Gewinden eindrehen.

Danach muss noch der Mitnehmerzapfen aus dem Drahtgewindeeinsatz abgebrochen werden. Dazu liegt den Reparatursets ein spezielles Zapfenbrecherwerkzeug bei. Einführen und mit dem Hammer den Zapfen abschlagen.

Tipps & Tricks
Wenn Gewinde bei im Motorbereich von Fahrzeugen ersetzt werden müssen, ist es wichtig, dass bei Durchgangsgewinden keine Späne in den dahinter liegenden Motorraum fallen. Dazu den Bohrer kräftig in Fett eintauchen, dann bleiben die Späne am Bohrer haften.
Artikelbild: evkaz/stock.adobe.com