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GFK-Boot lackieren: Schritt-für-Schritt zur perfekten Oberfläche

Von Emilia Nowak | 11. Dezember 2024
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Die Lackierung eines GFK-Boots erfordert sorgfältige Vorbereitung und die richtige Technik. Dieser Artikel liefert eine umfassende Anleitung für die Lackierung von neuem und gebrauchtem GFK.

GFK Boot lackieren

Die richtige Vorbereitung des Untergrunds – der Schlüssel zum Erfolg

Eine gründliche Vorbereitung des Untergrunds ist entscheidend, um Ihr GFK-Boot optimal zu lackieren. Unterschiedliche Bedingungen erfordern hierbei abgestimmte Vorgehensweisen.

Allgemeine Vorbereitungsschritte

  1. Reinigung: Vor jeglichen Schleif- oder Lackierarbeiten muss die Oberfläche gründlich gereinigt werden. Verwenden Sie einen Hochdruckreiniger, um Schmutz, Salz und andere Ablagerungen zu entfernen. Für Antirutsch-Profile eignen sich Schleifpads.
  2. Schleifen: Schleifen Sie anschließend die saubere Oberfläche. Für alte Lackschichten, besonders bei 2K-Lack, verwenden Sie Schleifpapier mit einer Körnung zwischen P220 und P280. Schleifen Sie die Ränder alter Spachtelmassen und Gelcoats an, um sanfte Übergänge zu schaffen.
  3. Grundierung: Mikroporöse Oberflächen benötigen ein oder zwei Schichten Grundierung für eine optimale Haftung des Lacks. Schleifen Sie gegebenenfalls zwischen den Schichten und halten Sie die empfohlene Trocknungszeit ein.

Spezielle Maßnahmen für neues GFK

  • Entfernung von Wachs- und Trennmittelresten: Bei neuem GFK müssen alle Rückstände von Wachsen und Trennmitteln entfernt werden. Verwenden Sie hierfür einen geeigneten Entfetter.
  • Erste Schleifarbeiten: Verwenden Sie Schleifpapier mit der Körnung P220 bis P280, um die Oberfläche anzurauen.
  • Bereiche abkleben: Kleben Sie alle Bereiche ab, die nicht lackiert, sondern mit einer rutschfesten Beschichtung versehen werden sollen.

Zusätzliche Maßnahmen bei gebrauchtem GFK

  • Entfernung alter Lackschichten: Schlecht erhaltene 1K-Lackschichten müssen vollständig entfernt werden, meist mit Schleifpapier der Körnung P60 bis P120. Gut haftende 2K-Lacke brauchen nur aufgeraut zu werden.
  • Reparatur von Beschädigungen: Überprüfen Sie das Gelcoat auf Schäden und reparieren Sie diese mit einem 2K-Epoxid-Spachtel. Nach dem Aushärten müssen die reparierten Stellen erneut geschliffen werden.
  • Prüfung auf Mikroporösität: Eine einfache Methode, um Mikroporösität zu entdecken, ist das Zeichnen von Strichen mit einem Filzstift. Lassen sich diese nicht vollständig entfernen, bestehen mikroskopische Poren, die gefüllt werden müssen.
  • Endreinigung und Abkleben: Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche trocken sowie staub- und fettfrei ist, bevor Sie mit dem Lackieren beginnen. Kleben Sie erneut alle Bereiche ab, die unbehandelt bleiben sollen.

Eine gründliche Vorbereitung erleichtert alle weiteren Arbeitsschritte und sorgt für eine optimale Haftung des neuen Lacks, wodurch Ihr GFK-Boot in neuem Glanz erstrahlt.

Die Lackierung – So bringen Sie Farbe aufs Boot

Nachdem der Untergrund gründlich vorbereitet ist, können Sie mit der Lackierung Ihres GFK-Boots beginnen. Beachten Sie dabei Unterschiede zwischen neuem und gebrauchtem GFK.

Lackierung bei neuem GFK

1. Primer auftragen:

  • Tragen Sie ein bis zwei Schichten Primer auf mikroporöse Oberflächen auf.
  • Schleifen Sie zwischen den Schichten leicht an, um eine optimale Verbindung zu gewährleisten.

2. Bootslack auftragen:

  • Tragen Sie mindestens drei Schichten 2K-Bootslack auf, mit dem Ziel einer trockenen Schichtdicke von 120 μm.
  • Streichen Sie jede Schicht gleichmäßig und ohne Übergänge.

3. Rutschfeste Bereiche gestalten:

Mischen Sie den 2K-Lack mit Antirutsch-Pulver (50 g Pulver pro 1 kg Lack) und tragen Sie diese Mischung mit einer Schaumstoffrolle auf, um eine gleichmäßige Oberfläche zu erhalten.

Lackierung bei gebrauchtem GFK

1. Primern und Grundieren:

  • Behandeln Sie mikroporöse Oberflächen ebenfalls mit ein bis zwei Schichten Primer, um Unebenheiten zu füllen.
  • Schleifen Sie zwischen den Primer-Schichten, falls notwendig, um eine glatte und haftfähige Oberfläche zu erzielen.

2. Auftragung des Lacks:

  • Tragen Sie drei Schichten 2K-Bootslack auf, bis Sie eine Schichtdicke von 120 μm erreichen.
  • Achten Sie darauf, jede Schicht gleichmäßig aufzutragen und ausreichende Trockenzeiten einzuhalten.

3. Antirutsch-Bereiche:

Behandeln Sie rutschfeste Bereiche wie bei neuem GFK, indem Sie den Lack mit Antirutsch-Pulver mischen und auftragen.

Mit diesen Anleitungen stellen Sie sicher, dass Sie eine langlebige und ästhetisch ansprechende Lackierung erzielen. Verwenden Sie hochwertige Materialien und Werkzeuge, um das beste Ergebnis zu erzielen.

Testen des vorhandenen Lacks

Um festzustellen, ob Ihr Boot mit 1K- oder 2K-Lack behandelt wurde, verwenden Sie folgende Methode:

Tränken Sie ein Tuch mit Entfetter und legen Sie es etwa 15 Minuten auf eine kleine Fläche des alten Lacks.

Entfernen Sie danach das Tuch und prüfen Sie den Zustand der Lackschicht:

  • Unverändert und nicht weich: Wahrscheinlich handelt es sich um 2K-Lack, der beständig ist und überstrichen werden kann.
  • Beschädigt oder aufgeweicht: Dies deutet auf 1K-Lack hin, der vollständig entfernt werden muss, bevor Sie neuen Lack auftragen.

Beachten Sie, dass 2K-Lacke gut auf alten 2K-Lackschichten haften, wenn diese gut vorbereitet und gereinigt wurden, während 1K-Lacke vollständig entfernt werden müssen.

Tipps für ein perfektes Ergebnis

Für eine makellose Lackierung Ihres GFK-Boots sind einige zusätzliche Schritte und Überlegungen wichtig:

  • Fließende Bewegungen: Arbeiten Sie mit gleichmäßigen und fließenden Bewegungen, um Streifen zu vermeiden.
  • Mehrfaches Filtern des Lacks: Entfernen Sie kleine Partikel durch das Filtern des Lacks vor dem Auftragen.
  • Gleichmäßige Schichten: Achten Sie auf gleichmäßige Lackschichten. Besonders wichtig bei jeder Folge-Schicht.
  • Zwischenschliff: Ein leichter Zwischenschliff mit feinem Schleifpapier (Körnung P320) sorgt für eine glatte Oberfläche und verbessert die Haftung der nächsten Schicht.
  • Schutz vor Witterungseinflüssen: Vermeiden Sie Lackierung bei ungünstigen Wetterbedingungen wie starkem Wind oder hoher Luftfeuchtigkeit. Idealerweise lackieren Sie an einem trockenen und milden Tag.
  • Endschliff und Politur: Nach dem Aushärten der letzten Lackschicht schleifen Sie die Oberfläche leicht mit feinem Schleifpapier (Körnung P600-P800) und polieren sie anschließend für den endgültigen Glanz.

Diese zusätzlichen Schritte tragen erheblich zur Qualität und Haltbarkeit der Lackierung bei und sorgen dafür, dass Ihr GFK-Boot jahrelang in bestem Zustand bleibt.

Artikelbild: marekuliasz/iStockphoto