Prüfung der Zündkerze
Bei Startproblemen sind die Prüfung der Zündkerze und des Luftfilters die beiden ersten Dinge, die man in der Regel tut. Was man danach noch tun kann, lesen Sie in diesem Beitrag.
Bei der Prüfung der Zündkerze geht man folgendermaßen vor:
Kerze nass oder trocken?
Die Kerze wird zunächst daraufhin geprüft, ob sie nass oder trocken ist. Bei einer trockenen Kerze liegt der Fehler nicht bei der Zündkerze, sondern bei der Kraftstoffzufuhr. Die Zündkerze braucht dann nicht weiter geprüft zu werden.
Zündfunke vorhanden oder nicht vorhanden?
Ist die Kerze nass, muss weiter im Bereich der Zündung gesucht werden. Ist ein Zündfunke vorhanden, liegt der Fehler bei der Luftzufuhr (eventuell Luftfilter zu stark verschmutzt). Ist kein Zünfunke vorhanden, liegt der Fehler und die Ursache für die Startprobleme tatsächlich bei der Zündung.
Ein Austausch der Zündkerze ist in diesem Fall angezeigt. Sollte die Zündkerze stark verrußt oder verschlissen sein, sollte sie natürlich ebenfalls ausgetauscht werden.
Andere Probleme mit der Zündkerze
- Zündkerze verrußt
- Zündkerze verölt
- Zündkerze überhitzt
Verrußte Zündkerzen entstehen hauptsächlich durch zu fette Gemische. Eventuell ist auch der Elektrodenabstand zu groß, oder es wird eine nicht passende Zündkerze verwendet.
Eine verölte Zündkerze ist ein Zeichen dafür, dass zu viel Öl im Kraftstoff ist. Mischungsverhältnis überprüfen (in der Regel 1:25 oder 1:50).
Eine überhitzte Zündkerze kann einerseits ein Zeichen dafür sein, dass die Zündkerze lose sitzt, aber auch dafür, dass das verwendete Gemisch zu mager ist. Gemisch prüfen und Zündkerze festschrauben.