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Rost

Simson Tank entrosten – was kann man tun?

Von Johanna Bauer | 19. Januar 2021
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Rost im Tank Ihrer Simson ist nicht nur unschön, sondern kann auch die Funktion beeinträchtigen. In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, wie Sie Ihren Tank selbst entrosten können und auf welche bewährten Methoden und Materialien Sie dabei zurückgreifen sollten, wie etwa Oxalsäure.

Simson Tank entrosten
AUF EINEN BLICK
Wie kann man einen Simson Tank entrosten?
Um einen verrosteten Simson Tank zu entrosten, kann man Oxalsäure verwenden, die schonend Rost entfernt, ohne das Material anzugreifen. Nach der Behandlung sollte der Tank stets gefüllt bleiben, um erneute Rostbildung zu vermeiden. Eine Versiegelung ist bei schonender Entrostung normalerweise nicht notwendig.

Ursachen für Rost im Tank

Wie bei den meisten Metallen ist Feuchtigkeit die Hauptursache für Rost, auch beim Simson Tank. Feuchtigkeit kann im Tank aber nur dann wirken, wenn der Tank über längere Zeit leer oder halbleer gelassen wird. Solange der Tank gefüllt ist, kann er (im Inneren) auch kaum verrosten. Rostbildung findet sich hier erst nach vielen Jahren.

Wenn man den Winter über nicht fährt, sollte der Tank unbedingt zuvor vollgemacht werden. Beim Stehen über den Winter mit leerem Tank kann sich im Frühjahr bereits eine Menge Rost im Tank gebildet haben.

Entrosten des Tanks im Inneren

Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten:

  • Entrosten lassen vom Profi, inklusive nachfolgender Versiegelung (Kostenpunkt etwa 150 EUR)
  • Selbst entrosten mit speziellen Entrostungsmitteln, selbst versiegeln
  • Selbst entrosten mit anderen Mitteln

Die Entrostung vom Profi durchführen zu lassen, hat einige Vorteile. Das Ergebnis wird mit Sicherheit perfekt, und selbst bei Undichtigkeiten oder bereits fast durchgerosteten Stellen wird der Tank wieder vollständig repariert. Da man selbst keinen Tank schweißen sollte, ist in solchen Fällen eine professionelle Reparatur praktisch unumgänglich.

Für die Tankentrostung gibt es verschiedene „Wundermittel“ – besser ist es aber, sich auf Bewährtes zu verlassen. Auch hier stehen einige Möglichkeiten zur Wahl, abhängig vom Grad der Rostbildung im Inneren.

Unterschiedliche Entrostungsmittel

Bewährt hat sich seit langem Oxalsäure. Sie ist auch in der Oldtimer-Branche ein beliebtes Mittel, um Tanks schonend zu entrosten, ohne das Material anzugreifen.

Oft wird auch Salzsäure zum Entrosten empfohlen – sie ist aber aggressiv und kann den Stahl des Tanks anfälliger für Rosten machen.

Oxalsäure schädigt hingegen nicht den Lack und greift ihn auch nicht an. Niedrige Konzentrationen (um 10 Prozent) von Oxalsäure oder von Kleesalz sind auch im Tauchbad kein Problem. Das Entrosten kann in diesem Fall aber etwas länger dauern, je nach Grad der Verrostung.

Beide Säuren sind gesundheitsschädlich und gefährlich, darum unbedingt außer Reichweite von Kindern halten, und ausreichend dicke Gummihandschuhe und falls nötig Schutzkleidung und Augenschutz tragen. So ist man auch vor gefährlichen Säurespritzern sicher.

Versiegelung

Nach dem Entrosten kann man den Tank auch mit einer entsprechenden Beschichtung versehen. Hier gibt es fertige Beschichtungsmittel im Handel (beispielsweise POR 15, aber auch einige andere). Eine Beschichtung ist normalerweise aber nicht notwendig, wenn schonend entrostet wird. Solange der Tank immer gefüllt ist, besteht keine Rostgefahr.

Tipps & Tricks
Den Tank innen sandstrahlen zu lassen, ist eine weitere Möglichkeit. Dafür sollte man sich aber an einen entsprechenden Fachbetrieb wenden, von Selbstversuchen ist dabei eher abzuraten.
Artikelbild: prill/iStockphoto